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              解決方案

              路面(橋面)精銑刨工藝簡介

              發布日期:2019/3/22 10:35:44 來源: 互聯網 瀏覽量:


                     精銑刨是在標準銑刨工藝的基礎上更換密集刀頭的“精銑刨鼓”,利用精銑刨鼓刀間距更小的特點,對路面實施更細密的銑刨處理。
              一、精銑刨工作原理:
                      普通銑刨鼓的刀間距是 15mm,而精銑刨的刀間距一般≤8mm,而“超精銑刨”的刀間距可以達到 4-6mm,精銑刨的深度一般為 0-100mm,小于常規銑刨 0-300mm 的深度。相同長度的銑刨鼓上裝備的刀具要比標準銑刨鼓多得多,普通 2 米銑刨鼓的道具數量在 170 把左右,而精銑刨鼓最多可以達到1004 把刀具,因而銑刨成本也遠高于普通銑刨拉毛。
              圖 1:精銑鼓與普通銑鼓對比圖(L 精銑鼓R 普通銑鼓)



              圖 2:普通銑刨(A,B)與精銑刨(C,D)工作示意圖


              二、精銑刨的適用范圍:

              1,瀝青路面面層精銑刨施工:

              圖 3:瀝青面層精銑刨效果圖



                    精銑刨通過一定深度的銑刨,可去除一定厚度的老化路面,并實現找平,另一方面可以在瀝青路面、水泥路面上銑刨出一個新的、具有細密紋理的路面,從而增加路面的摩擦   力。由于銑刨深度在 0-100mm,不會影響原有路面的深層結構,因此精銑刨后的路面無須加鋪新面層就迅速開放交通。也可以銑刨后加鋪高平整度的罩面磨耗層。

                     盡管精銑刨工藝不能夠消除路面結構深層的損壞,但卻能夠產生具有理想抗滑能力、平整的路面,而且能夠迅速恢復交通,因此是一種理想的節約成本、延長路面使用壽命、   快速恢復交通的養護工藝。

              2,水泥橋面防水預處理

                     橋隧精銑刨是針對橋面及隧道調平層,清理浮漿及處理平整度的一種較先進的施工工藝,   該工藝在河北,ft東和湖北等省己廣泛采用。
                     相比目前常用的橋面拋丸處理工藝,精銑刨有以下幾大絕對優勢: 1,精銑刨處理浮漿效果更好,整個表面銑刨清理不留任何死角。
              2,因設備自帶橫坡縱坡找平儀,所以對橋隧因施工造成的橫向縱向平整度可同步處理,從而更好地保證瀝青面層的平整度和厚度,可解決長期以來橋隧瀝青面層厚度不一和跳車的問   題。
              3,精銑刨每天可施工近萬平米,施工速度是拋汍的三倍,自帶強力清掃設備,保證銑刨表   面整潔,同時可避免橋面拋丸后的交叉污染。
              4,水泥表面精銑刨后,可以獲得細密均勻的粗糙表面,可以增強砼和瀝青面層的黏連性,   可大幅提高橋隧路面的質量和使用壽命。

              圖 4:水泥橋面精銑刨效果圖


              三、精銑刨設備簡介:目前最先進的常用銑刨設備為德國維特根(Wirtgen)集團的W2000 銑刨機。




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